雲頂香港（Genting Hong Kong）旗下游輪旅遊業務慶祝25週年，未來將通過在德國自家船廠量身訂造的遊輪提升業務，並致力於把東盟打造成全球最大的全年穿行遊輪區域。 1993年雲頂香港以麗星郵輪品牌經營遊輪旅遊業務，第一艘寶瓶星號從新加坡下水。 25年來集團在新加坡航行超過7500趟次，共迎來超過650萬乘客。 過去的12個月，雲頂夢號在新加坡迎來約40萬名乘客，當中約六成是遊客。集團的積極參與，也協助新加坡成為亞洲接待最多國際遊輪乘客的港口，並帶領新加坡成為亞洲領先遊輪中心之一。 昨天雲頂香港在雲頂夢號上舉行了遊輪旅遊業務25週年慶祝會，貿工部兼教育部高級政務部長徐芳達是嘉賓。 雲頂香港主席兼行政總裁林國泰在慶祝會之前接受本地媒體訪問時說：“雖然已在這一行25年，我們仍面對競爭，要有好的元素才能令產品具有魅力，這包括合適的景點和合理的價格。價格不一定要最低，但必須物有所值。” 目前集團共經營三個品牌系列：麗星、星夢和水晶。 2015年起集團相繼收購四家在德國的船廠，成立“MV Werften”船廠，為旗下三個品牌量身訂製遊輪。林國泰說：“目前遊輪供不應求，訂購一艘遊輪可能要等上八至10年。我們自家船廠的話，設計兩年、生產兩三年，之後可在原有基礎上繼續建造。節奏捉穩後，希望一年可建造一艘，每艘建造費介於15億至17億美元（約21億至23億新元）” 目前已有四艘遊輪在船廠排期，第一艘是預計2020年完成的水晶奮進號（Endeavor Class）。 2021年完成的“世界夢號”（Global Class）將可承載9500名乘客，屆時會是全球載客量最大的遊輪。 林國泰認為，北美雖然仍是全球最大的遊輪旅遊市場，但亞洲市場如果經營得當，可以拉近兩個市場的距離。未來25年會有1億5000萬名亞洲遊客到全世界旅遊，希望能夠爭取到這些遊客。