早前《蘋果日報》報導港鐵前主席馬時亨，去年曾乘搭銀河娛樂老闆、嘉華國際主席呂志和的私人飛機，而嘉華國際與招商局合組的財團，去年投得港鐵康城第十一期物業發展地皮。呂志和3日發表措詞強硬的聲明，直斥有關他與馬時亨的報導內容失實，將業務扯上關係，嚴重影響他及相關業務的聲譽，有關內容純屬誣衊，與事實不符。他又鄭重聲明，集團擁有良好及行之有效的企業管治機制和信念，並恪守所有管治守則，更強調會保留追究失實報導的法律權利。 《蘋果日報》6月30日曾經報導指，馬時亨去年在任港鐵主席期間，曾乘搭嘉華國際主席呂志和的私人飛機，當時馬時亨沒有付費，而報導又聲稱嘉華國際隨後合組財團投得港鐵日出康城發展項目地皮。 嘉華國際主席呂志和3日發表措詞強硬的三點聲明，反駁以上報導內容。他在聲明中嚴正指出有關報導內容失實，嚴重影響他及相關業務的聲譽，強調有關內容純屬誣衊，與事實不符。 呂志和又鄭重聲明，嘉華國際集團擁有良好及行之有效的企業管治機制和信念，並恪守所有管治守則。他表示，其本人及集團會保留所有對《蘋果日報》作出追究的法律權利。 馬時亨在有關報導刊登後，已隨即於當日發表聲明，嚴詞澄清有關他於去年乘坐呂志和私人飛機，並且有女伴同遊的報導嚴重失實。他在接受本報訪問時重申，出任港鐵主席期間從沒有乘搭呂志和的私人飛機，而且並無參與地皮招標的決定，他當時已表示保留法律追究權利。 他亦對媒體表示，報導中刊出的舊照，大約為二○一三至二○一四年，是他出任港鐵非執董期間或之前的事情。馬時亨在聲明中又指，就日出康城十一期項目，董事局在招標前只訂出回報目標，然後授權行政總監處理招標事宜，他和董事局無參與該項目招標結果的決定。 他作為港鐵非執行主席，雖然不是港鐵僱員，亦非公職人員，但一直按良好公司管治的原則申報利益，小心處理可能有利益衝突的情況。他同樣批評報導嚴重影響自己和港鐵的聲譽，保留所有作出追究的法律權利。 網媒《巴士的報》早前引述消息表示，今次的風波懷疑源於一名呂志和的前助手，遭呂志和解僱後到了另一家賭場工作，不過仍保存有關相片，估計或因不忿而將相片傳出。